Ensemble, nous résolvons les défis de demain.
EN SAVOIR PLUS →Les excavations souterraines constituent une discipline incontournable de la géotechnique à Laval, englobant l'ensemble des techniques de creusement, de soutènement et de stabilisation des cavités réalisées sous la surface du sol. Cette catégorie couvre un spectre large d'interventions, depuis les tranchées blindées pour les réseaux urbains jusqu'aux tunnels profonds pour les infrastructures de transport. Dans un territoire comme celui de Laval, où l'espace en surface est de plus en plus contraint par l'urbanisation, la maîtrise des ouvrages souterrains devient un levier stratégique pour optimiser l'utilisation du sous-sol tout en garantissant la sécurité des biens et des personnes. La complexité de ces projets exige une approche intégrée, alliant investigation des terrains, modélisation numérique et suivi en temps réel des déformations.
Le contexte géologique lavallois est marqué par une forte variabilité, avec une prédominance de dépôts meubles d'origine glaciaire et marine. Ces sols, souvent constitués d'argiles silteuses et de tills, présentent des caractéristiques mécaniques sensibles à la teneur en eau et aux vibrations. La présence d'argiles de la mer de Champlain, réputées pour leur sensibilité au remaniement, impose une vigilance particulière lors de toute excavation. La analyse géotechnique pour tunnels en sols mous s'avère donc indispensable pour anticiper les comportements différés comme le fluage ou le gonflement, qui peuvent compromettre la stabilité d'un ouvrage à long terme. La nappe phréatique affleurante ajoute une difficulté supplémentaire, nécessitant des dispositifs de rabattement ou d'étanchement parfaitement dimensionnés.
La réalisation d'excavations souterraines au Québec est strictement encadrée par des normes rigoureuses, au premier rang desquelles figure le Code de construction du Québec, Chapitre Bâtiment, et la norme CSA S6 sur les ponts routiers pour les ouvrages d'art. Les professionnels s'appuient également sur les guides techniques du Ministère des Transports du Québec (MTQ) et les recommandations de l'Association canadienne de la construction souterraine. Ces documents imposent des études géotechniques préalables détaillées, des coefficients de sécurité adaptés aux conditions locales et des procédures de contrôle qualité strictes. La conception géotechnique des excavations profondes doit ainsi intégrer ces exigences normatives pour valider le choix des soutènements, qu'il s'agisse de parois moulées, de pieux sécants ou de berlinoises.
Les projets qui requièrent une expertise en excavations souterraines à Laval sont multiples et touchent tant le secteur public que privé. On pense immédiatement aux grands travaux d'infrastructure comme le prolongement des réseaux de transport collectif ou la construction de puits d'accès pour les conduites d'aqueduc et d'égout. Les promoteurs immobiliers y ont également recours pour la réalisation de stationnements étagés en sous-sol dans les zones denses. Chaque projet, quelle que soit son envergure, nécessite une surveillance géotechnique des excavations rigoureuse, seule garante d'une détection précoce des anomalies et d'une adaptation des méthodes en cours de chantier.
Les risques majeurs incluent l'instabilité des parois due à la faible cohésion des argiles de la mer de Champlain, les venues d'eau dans les sols perméables, et le gonflement différé de certains tills. La présence d'une nappe phréatique élevée peut provoquer des renards hydrauliques, tandis que le remaniement des argiles sensibles lors du creusement peut entraîner une perte brutale de résistance du massif encaissant.
La première étape est une campagne de reconnaissance géotechnique approfondie, incluant des forages carottés, des essais in situ comme le piézocône et des analyses en laboratoire. Cette investigation permet de définir la stratigraphie précise du site, les propriétés mécaniques et hydrauliques des sols, et d'identifier les zones à risques comme les poches d'eau ou les horizons sensibles au remaniement.
La réglementation, via le Code de construction du Québec et les normes CSA, impose des coefficients de sécurité minimaux et des études d'impact sur les avoisinants. Pour un tunnel en milieu urbain, elle exige une analyse des tassements admissibles, la justification du mode de soutènement retenu et un plan de surveillance instrumenté pour protéger les bâtis existants, conformément aux guides du MTQ.
Les techniques de soutènement privilégiées incluent les parois moulées pour leur étanchéité dans les sols saturés, les pieux sécants pour les excavations en zone urbaine exiguë, et les rideaux de palplanches associés à des butons pour les tranchées temporaires. Le choix dépend de la profondeur, de la présence d'eau et de la sensibilité des structures adjacentes.